17/08/2026
L’inventaire aéronefs est loin du terme ; exceptionnellement pour vous faire patienter vous trouverez l’histoire de nos trois premiers monstres, deux Broussard et un Alcyon. Le gif ci-joint est destiné à MAX, il nous serait agréable d’être rassurés sur sa santé, il manque encore de jus…accrochons nous ! Et le moment est venu de vous souhaiter de bonnes fêtes de fin d’année, de Noël au Nouvel An que je me dois de faire avec ceux sans qui on ne parlerait pas d’ailes ! Merci à Joël, Pierre et René et à vous lecteurs actifs …
Deux liens pour se plonger dans les débuts de l’aviation.
Les Pionniers de l’aviation De la naissance à la renaissance, l’hydraviation française https://www.youtube.com/watch?v=fba_k_vZt5g
Pionniers de l’aviation Louis Blériot l’homme de la Manche https://www.youtube.com/watch?v=YewNH6pe66g
Et Pierre nous gratifie d’une anecdote … riche ! KENAVO
Téléchargements:
17/08/2026
C’est parti pour le numéro n°7 :
Les journées du patrimoine ayant été un succès bien documenté sur notre facebook . Il nous est apparu opportun à Joël (la mémoire) et moi (la rédaction) d’établir “en images˝ le patrimoine des Ailes 2024. Une première partie vous est livrée pour vous faire patienter.
Je parle bien sûr du Blériot XI qui nous est revenu en avril dans le patrimoine “pédagogique˝ et je vous invite à regarder un diaporama sur le grand homme
qui a par ailleurs fasciné notre limousin Raoul Monribot …
Notre ami Laurent CAGNON alias LORENZO pour ses œuvres magnifiques nous a fait suivre son premier flyer, il est dans cette série.
De crainte que vous n’ayez pas vu son exposition, je vous en livre quelques vues incroyables de minutie mais allez à une prochaine exposition … vous ne serez pas déçus
L’enquête accident du jour est longue mais riche en enseignements, peu importe le type d’aéronef. Toujours le même scénario depuis la nuit des temps, qui n’a pas tenté au moins une fois de vouloir “passer˝. Pendant ma présence à la DGAC, je l’ai vécu pendant (un rallye sur Egletons puis Limoges par nécessité forcément) guidé gonio et aidé au pilotage posé quasi de nuit, panne sèche au seuil 22 de l’époque = le lendemain, j’étais en clinique, noué de partout. Je l’ai vécu après (accident du 28/05/1981 à BLOND) cinq passagers entassés au pied des sièges avant du Cessna 182, détails inutiles). Et d’autres cas en réserve …
Sur ce sujet d’enquête, je me permets d’ajouter ce que vous avez peut-être déjà lu sur internet, la découverte 100 ans après des éléments du crash d’un Breguet XIV
Un peu de détente quand même : un vol offert si vous êtes bon (ne) en français mais ne passez pas à la deuxième page sans répondre
Les jeux olympiques et para-olympiques sont terminés, la flamme olympique est partie mais Joël a gardé un souvenir !!
Le Norécrin a pris un bain de soleil
Courte histoire d’un stage à la Montagne Noire ...
Téléchargement :
1-patrimoine des Ailes Limousines.pdf
2-LouisBleriot-lespremiersavions.pdf
8-Ne le Laisse pas tomber ....pdf
10-Stage à la Montagne noire.pdf
17/08/2026
L’habituel courrier des lecteurs avec Jean FAURY, Michel BARRY et …
Michel BARRY, justement, nous en dit beaucoup plus sur les problèmes de volets évoqués dans ma dernière expédition. J’avais son courrier en attente de parution dans Info-Pilote de juillet et avec le récit de Charles GOUJON, nous sommes gâtés. Peut-être à tort, je vous épargne le volet calculs-intégrales et primitives au menu- intitulé “Détermination de l’autorité des ailerons face à une dissymétrie accidentelle totale de positionnement des volets˝ résumé dans le document joint sur les quatre exemples d’avions choisis mais si vous y tenez, je vous le ferai suivre.
Je tiens comme à chaque parution à parler de la prévention des accidents en citant un exemple d’enquête ; cette fois ce sera celle du BEA sur l’accident survenu au Robin - DR300 - 180R immatriculé F-BTBC pendant un remorquage planeur. La cause n’était pas la même mais souvenir pour notre journaliste aimé Christian BARRIET décédé le 14/08/1976 au cours d’un remorquage, victime d’un malaise dans son planeur.
Philippe CANTOURNET souhaite à l’occasion des 20 ans de Légend’Air rappeler au public l’action des Ailes Limousines à l’origine de cette manifestation. Je vous joins l’affiche format A2 que j‘ai réalisé à sa demande.
Bonne lecture.
Téléchargement :
1-Et si Claude BAUDOU nous parlait d'ailes.pdf
3-IP820-MICHEL BARRY-sortie dissymétrique des volets.pdf
17/08/2026
La météo, parlons-en ! On subit un temps exceptionnellement perturbé et pluvieux, une pensée pour l’ALSA et Philippe FLEURY qui voit sa “BG˝ se transformer en rizière. Et nos météos (les hommes), plus que trois à Bellegarde, bientôt deux, remplacés par l’IA, pas si intelligente que ça si on juge les prévisions l!
Les Ailes, un cambriolage puis un autre cambriolage, espérons qu’ils ne prennent pas le Bréant pour un RUBIS, ils vont le débiter !
Le MS733, le Stearman n’en finit pas de garder la place qui serait enfin assurée mais le 733, on le sait, avec ou sans ailes, ne peut sortir sans une nouvelle porte. Ce serait en vue …
Les locaux à Bellegarde, dur, dur de se loger, d’exister …
C’était mon intro du jour, sans rythme musical, simplement une pensée pour nos dirigeants qui se dévouent, ne les oublions pas même si on participe.
L’actualité locale, c’est la fête de l’air de l’Aéroclub de Bellegarde du 2 juin, encore la météo mais MAX a donné un peu de plaisir à ceux qui l’ont approché alors que l’A400M, le clou du spectacle, est resté inaccessible, mesure sûreté incompréhensible, quel danger avec un cheminement bien organisé, temporisé si besoin ? On confond trop souvent sécurité et sûreté ; c’est vrai, le monstre était sécurisé mais l’acte illicite pouvait se produire dans la foule, un objectif préférentiel qui se moque du
cloisonnement de la zone réservée. Voir en annexe.
C’est également LEGEND’AIR qui se prépare.
C’est également le SMLAB qui joue les prolongations …
L’histoire, c’est les 80 ans du débarquement et celle de Gustave me plait sans pour autant oublier les femmes et les hommes de cet évènement…Voir l’annexe en téléchargement.
Et puis, il y a les J-HAUTS, réaction toute personnelle ?! Voir l’annexe.
Transition maintenant entre l’actualité et un peu de détente, j’ai trouvé deux photos qui méritaient bien une expression connue. Voir l’annexe.
Rencontrée début 1991 vers Timimoun je crois, voilà la recette belge une fois : Vous achetez une 2CV normale, vous ajoutez un deuxième ensemble moteur-train que vous montez à l’arrière et vous avez votre 4x4 pas cher. Vous démarrez chaque moteur et vous partez !!!!! J’oubliais, les vitesses, je n’ai pas pris la photo mais c’est simple, vous reliez les deux leviers de vitesse par une barre qui traverse toute la cabine, synchronisation assurée ne soyons pas trop “pinailleurs˝. Je vous promets que nous n’avions pas pris de pot belge, trop de soleil. Voir l'annexe.
Une pensée pour les aéromodélistes : Lancé à près de 500 km/h, un drone pulvérise le record du monde de vitesse.
Une pensée pour le Squadron JULIET : Piper Cub, l’éclaireur de l’Atlas Très beau documentaire historique consacré à cet avion, et à ses déclinaisons, au capital sympathie incontestable dans nos aéroclubs…
Bien sûr, je m’accorde un petit privilège et le conteur Yves le Bec est un dessinateur humoriste hors pair, allez sur le site de Pierre JARRIGE, camarade de promotion 6P60, vous ne serez pas déçu(e)s en téléchargeant les histoires 338-la véritable histoire de l’hélicoptère et 359- le lieutenant BLEUBERET.
https://aviation-algerie.com/aviation-algerie/
Téléchargement :
1-2024-06-02-meeting à Bellegarde.pdf
2-2024-06-01-Gustav-le pigeon voyageur.pdf
3-2024-06-20-Cauchemar à Paris.pdf
4-2024-06-20-Expressions populaires.pdf
6-1991-DEUX CHEVAUX BIMOTEUR.pdf