17/08/2026
C’est avec plaisir mais surtout grâce à René GRAMOND que je vous livre désormais mes histoires sur le site internet dédié aux AILES. Je souhaite continuer à vous intéresser, y compris avec des sujets qui sortent du cadre des Ailes, en précisant qu’il va exister deux parutions distinctes : celle accessible à tout public consultant le site, et celle réservée aux membres de l’association qui se seront préalablement identifiés comme par exemple le Courrier des Lecteurs .
C’est parti pour le numéro n°7 :
Les journées du patrimoine ayant été un succès bien documenté sur notre facebook . Il nous est apparu opportun à Joël (la mémoire) et moi (la rédaction) d’établir “en images˝ le patrimoine des Ailes 2024. Une première partie vous est livrée pour vous faire patienter.
Je parle bien sûr du Blériot XI qui nous est revenu en avril dans le patrimoine “pédagogique˝ et je vous invite à regarder un diaporama sur le grand homme
qui a par ailleurs fasciné notre limousin Raoul Monribot …
Notre ami Laurent CAGNON alias LORENZO pour ses œuvres magnifiques nous a fait suivre son premier flyer, il est dans cette série.
De crainte que vous n’ayez pas vu son exposition, je vous en livre quelques vues incroyables de minutie mais allez à une prochaine exposition … vous ne serez pas déçus
L’enquête accident du jour est longue mais riche en enseignements, peu importe le type d’aéronef. Toujours le même scénario depuis la nuit des temps, qui n’a pas tenté au moins une fois de vouloir “passer˝. Pendant ma présence à la DGAC, je l’ai vécu pendant (un rallye sur Egletons puis Limoges par nécessité forcément) guidé gonio et aidé au pilotage posé quasi de nuit, panne sèche au seuil 22 de l’époque = le lendemain, j’étais en clinique, noué de partout. Je l’ai vécu après (accident du 28/05/1981 à BLOND) cinq passagers entassés au pied des sièges avant du Cessna 182, détails inutiles). Et d’autres cas en réserve …
Sur ce sujet d’enquête, je me permets d’ajouter ce que vous avez peut-être déjà lu sur internet, la découverte 100 ans après des éléments du crash d’un Breguet XIV
Un peu de détente quand même : un vol offert si vous êtes bon (ne) en français mais ne passez pas à la deuxième page sans répondre
Les jeux olympiques et para-olympiques sont terminés, la flamme olympique est partie mais Joël a gardé un souvenir !!

Le Norécrin a pris un bain de soleil
Courte histoire d’un stage à la Montagne Noire ...
Téléchargement :
1-patrimoine des Ailes Limousines.pdf
2-LouisBleriot-lespremiersavions.pdf
8-Ne le Laisse pas tomber ....pdf
10-Stage à la Montagne noire.pdf